Арктическое путешествие,
организованное совместно с Hobby для демонстрации возможностей домов на колесах Hobby в условиях сильных морозов

Это путешествие, которое состоялось в январе 2018 года стало по настоящему необычным и очень интересным.
Реальность превзошла все ожидания.
Как нас не пугали каким то ужасными страшилками, все вернулись довольные, целые и невредимые. В дороге у нас не было никаких серьезных инцидентов. Все бортовые системы работали превосходно. В наших домах на колесах, несмотря на морозы, доходящие до -27 градусов, было тепло и уютно.

Подробнейший видеооточет о путешествии

Дополнительное оборудование для путешествий зимой

Буксировка прицепа по гололеду. Советы, разработанные компанией Дом в дорогу на основе опыта, приобретенного во время арктического путешествия с Домами на колесах за полярный круг

Видеообзоры оборудования для зимних путешествий Домов на колесах

Система отопления Alde для дома на колесах

Работает от сети 220 В (без газа, в трех режимах мощности), от газа с питанием от 12 В, а так же в комбинированном режиме (220В + газ), самостоятельно выбирая доступный источник энергии.

Alde не гонит теплый воздух, а нагревает батареи точно так же, как у Вас дома. В жилом помещении дома на колесах тепло, комфортно и уютно. Горячий агрегат Alde расположен внутри жилого помещения в закрытом месте. Вероятность прикосновения к нему сведена к минимуму.

В состав отопителя Alde входит так же бойлер. От него горячая вода в доме на колесах поступает к душу, умывальнику и мойке.

Система отопления Truma для дома на колесах

Каждый прицеп, выходя из завода, комплектуется штатной системой отопления Truma. Она входит в первоначальную стоимость дома на колесах. Это очень хорошая, не дорогая система, но она обладает некоторыми недостатками. Несмотря на то, что отопитель Truma работает от газа, функция нагрева воды (бойлер) работает только от сети 220 В. Если Вы в холодное время суток остановились на короткий ночлег, а рядом нет электричества, то Вам придется включать генератор, который, в свою очередь, необходимо защитить велосипедным замком. Кроме того, Truma гонит теплый воздух из отверстий, расположенных по периметру прицепа так, как в любом автомобиле и сушит воздух. Горячий агрегат Truma расположен внутри жилого помещения в открытом месте. Если к нему прикоснуться, то можно обжечься.

Обогреватели данной серии работают от газа и обеспечивают отопление каравана даже при отсутствии какого либо источника электроэнергии. При наличии электроэнергии 220В или 12В встроенный в обогреватель вентилятор по специальным воздуховодам распределяет тепло по каравану.

Нагреватели Truma Combi объединяют две функции в одном устройстве. Они нагревают жилую площадь и нагревают воду в интегрированном резервуаре из нержавеющей стали. В зависимости от модели Combi нагреватели могут использоваться в газовом, электрическом, дизельном или смешанном режимах.

Электрический вспомогательный нагреватель TRUMA

Предназначен для быстрого отопления помещения прицепа в очень холодное время суток либо в случаях отсутствия газа.

Использует те же воздуховоды, как и при отоплении газом.

Недостаток.

В случае остановки системы отопления, ввиду отсутствия газа, автоматически не включается.

Теплый пол

Нужная опция, если Вы планируете путешествия зимой с детьми. Очень быстро нагревает пол до комфортной температуры.

В автодомах и некоторых моделях прицепов теплый пол может функционировать совместно с отоплением ALDE

Электрический котел TRUMA Electroboiler 850 Вт

Быстро нагреть и подать воду в краны дома на колесах поможет электрический котел TRUMA Electroboiler объемом 14 л. Благодаря специальной изоляции, температура воды в Electroboiler падает только на 1 градус в час. Быстрое время нагрева от 15°C до+70°C - 70 минут. Он подходит и для питьевой воды, бак у него из нержавеющей стали.

Газовый редуктор с крэш-датчиком Truma DuoControl CS

В стандартной комплектации прицепа или автодома во время его движения газовые баллоны должны быть перекрыты в целях безопасности - в случае нештатной утечки газа (в результате ДТП или разрыва какого-либо соединения) он может воспламениться, например, от статического электричества.

Такую предупреждающую картинку вы можете увидеть в газовом отсеке своего дома на колесах

При этом в движении вы не сможете пользоваться отоплением или включить холодильник в режим работы от газа.

Ситуация.

Вы едете зимой в какое-нибудь живописное место. Температура за бортом -10 градусов.
Так как газовые баллоны перекрыты, помещение прицепа не отапливается. В баках прицепа залита вода. Остановившись на ночлег и зайдя в холодный прицеп, Вы обнаруживаете, что отопление прицепа не работает, вода не подается. Это могло произойти от того, что температура в прицепе опустилась ниже 0 градусов и вода замерзла. Помимо банальных неудобств это могло привести к выходу из строя оборудования: насосов, кранов, разрыва водопровода или бака бойлера.

Для того, что бы избежать такой неприятной ситуации, можно оснастить дом на колесах системой Truma DuoControl CS
Буквы CS - crash sensor означают "датчик удара" - устройство, которое перекрывает подачу газа в случае удара, столкновения или серьезной вибрации.

По сути, устройство Truma DuoControl CS - это комбинация трех устройств, выполненых в одном корпусе:
1. Редуктор 30 или 50 мБар
2. Переключательисточника газа (правый баллон, левый баллон или оба)
3. Датчик удара

Для безопасного использования система Truma DuoControl CS должна быть подключена к газовым баллонам посредством специальных шлангов высокого давления с автоматическими клапанами, которые перекрывают газ, выходящий из баллона, в случае резкого увеличения его расхода.

Благодаря датчику удара и автоматическим клапанам на шлангах высокого давления вы сможете безопасно пользоваться газовым оборудованием в движении. Баллоны с газом при этом перекрывать не надо.

Газовый баллон

Газовый баллон необходим для обеспечения газом потребителей, которыми являются отопители, газовые плиты, духовки, системы подготовки горячей воды. Баллоны для караванов существуют двух видов алюминиевые и стальные. Для путешествий по ЕС мы рекомендуем иметь стальные баллоны, так как в ЕС не везде их можно заправить, и в таких случаях потребуется обмен пустых стальных баллонов, на полные, а обмен алюминиевых баллонов найти очень сложно.