Knaus VAN TI PLUS

Три мушкетера для безопасности вождения. ABS (антиблокировочная тормозная система) гарантирует, что колеса не заблокируются в случае экстренного торможения, и что автомобиль всегда может управляться оптимальным образом. ESP (электронная программа стабилизации) особенно полезна при прохождении поворотов, поскольку отдельные колеса тормозятся, чтобы избежать выхода из поворота. Ассистент трогания с холма гарантирует точный старт даже на крутых склонах. Плюс безопасности, которому будет рад водитель, стоящий за вами.

Умно расходуйте энергию. Это оптимально реализуется с помощью этих двух технологий. Когда автомобиль останавливается, двигатель автоматически выключается. Как только вы снова нажимаете сцепление, двигатель запускается и использует энергию, ранее высвобожденную во время процесса торможения. Как это работает? Путем восстановления сил. Энергия торможения накапливается в аккумуляторной батарее и затем снова становится доступной для ускорения. Просто гениально.

Вождение с упреждением стало еще безопаснее. Ассистент экстренного торможения следит за дорожной ситуацией перед вашим VAN TI PLUS и предупреждает вас, если расстояние слишком мало, автоматически нажимая на тормоза. Таким образом можно избежать или уменьшить наезд на автомобиль спереди.

Чтобы избежать вторичных аварий, многонаправленный тормоз обеспечивает остановку автомобиля сразу после первого столкновения. В случае аварии водители часто не могут немедленно отреагировать на ситуацию и остановить свой автомобиль, что приводит к вторичным авариям. Именно здесь срабатывает многоступенчатый тормоз и предотвращает дальнейшее повреждение.

Рулевое управление с гидроусилителем теперь входит в базовую комплектацию автомобилей всех классов. В электромеханической версии это роскошная деталь оборудования, которая снижает расход топлива и в то же время повышает безопасность. В отличие от гидроусилителя рулевого управления, электромеханический усилитель рулевого управления потребляет энергию только тогда, когда вы фактически управляете рулем. Кроме того, сила, прикладываемая водителем через рулевое колесо, может передавать важную информацию другим системам помощи водителю, тем самым положительно влияя как на процесс парковки, так и на предотвращение аварий.

Чтобы дорога была оптимально освещена при повороте, противотуманные фары имеют дополнительный свет, который светит точно в том направлении, в котором вы поворачиваете автомобиль.

С помощью круиз-контроля вы можете легко установить желаемую скорость и позволить автомобилю поддерживать ее автоматически. Идеально подходит для длительных поездок по автобанам и проселочным дорогам. Ограничитель скорости особенно полезен в городских условиях. Вы включаете его один раз , например, на скорости 50 км / ч, и можете быть уверены, что не разгонитесь сверх установленной скорости, пока не отключитесь.

В дополнение к преимуществам круиз-контроля и ограничителя скорости опционально доступен дистанционный контроль, известный также в секторе легковых автомобилей. В круиз-контроле это также включает расстояние до впереди идущего автомобиля, автоматически корректирует скорость и поддерживает безопасное расстояние.

Как только вы преодолеваете гору (система помощи при старте с холма уже отлично помогла до непреднамеренного отката назад при старте с уклона), все обычно становится действительно захватывающим. Эта вспомогательная система постоянно контролирует скорость, чтобы обеспечить максимальную устойчивость автомобиля даже на спусках и на различных поверхностях. Таким образом, вы можете оптимально сконцентрироваться на рулевом управлении.

Больше никакого нежелательного ослепления встречного транспорта. При движении ночью Light Assist автоматически переключается с дальнего света на ближний свет, когда к вам приближается автомобиль.

Активная система предупреждения о выезде с полосы движения использует электромеханический усилитель рулевого управления, чтобы помочь вам постоянно удерживать автомобиль в полосе движения. Уникальная в индустрии автодомов система предупреждения о выезде с полосы движения в MAN TGE не влияет на тормоза, а регулирует отклонения, как в автомобильном секторе, посредством корректировки рулевого механизма и насоса гидроусилителя рулевого управления. Начиная со скорости 65 км/ч он включается автоматически и гарантирует, что вы случайно не заблудитесь.

На табличке было 100 или 120? Приятно знать, что распознавание дорожных знаков на борту и может предоставить вам дополнительную надежную поддержку в таких ситуациях. Датчик отслеживает знаки на обочине дороги и отправляет вам соответствующую информацию прямо на дисплей в кабине, так что вы всегда будете иметь в виду текущую максимальную скорость.

Длительные поездки без перерывов повышают риск переутомления и несчастных случаев. Чтобы защитить вас от этого, обнаружение сонливости гарантирует, что в соответствующих ситуациях вам следует сделать перерыв или, в лучшем случае, сменить водителя. Это основано на определенных схемах рулевого управления, указывающих на повышенную утомляемость.